Am Freitag hatte ich ein nettes Telefongespräch mit Hans Heyer, einem ehemaligen Rennfahrer, der vor allem den rennsportbegeisterten Ford-Fans ein Begriff sein sollte. Er fragte ob ich ihm helfen könnte, den Werks-Capri zu finden mit dem er im letzten Rennen 1974 in Jarama zum Europameister-Titel gefahren ist.
Er würde gerne dieses und weitere Autos aus seiner Rennfahrerkarriere an seinem 80. Geburtstag am 18.03.23 in Mönchengladbach ausstellen. Einige dieser Fahrzeuge sind auch heute noch in seinem Besitz, andere erhält er als Leihgabe von ihren heutigen Besitzern. Nur der Capri fehlt ihm leider noch.
Bei meinen Recherchen habe ich leider keine Bilder vom Rennen oder dem Auto gefunden, nur erfahren, dass er 1974 wohl bis auf dem letzten Rennen auf Escort gefahren sein soll. Sollte jemand etwas wissen, so bitte ich ihn sich mit mir per Kontaktformular mit mir in Verbindung zu setzen, ich werde es dann unverzüglich an Herrn Heyer weiterleiten. Es wäre schön, wenn wir ihm damit eine Freude machen könnten.
Wichtig! Das Fahrzeug auf diesen Bildern ist nicht zwingend das Richtige. Dies müsste jenes sein, dass in der Classic-Abteilung im Werk in Köln steht. Meines Wissens nach ist dieser Capri damals von Lauda gefahren worden. Ich lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.
P.S.: Erster Erfolg! Mein Bekannter Frank Derichs hat etwas im Netz über dieses Auto gefunden: Link
Weiterführende Links zum Thema:
Internetseite von Hans Heyer
Artikel mit Bildern über das Auto auf: ultimatecarpage.com
Classic Days – das Klassiker- und Motorfestival 2019 Teil 1
Classic Days auf Schloss Dyck 2013
25. Techno Classica 2013 in Essen
Essen Motor Show 2016 Teil1
29. Techno Classica in Essen am 05.04.2017
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Hallo.
War das nicht ein Capri vom Team Grab aus Siegen? Er sollte rot weiß gewesen sein?
Es könnte möglich sein das dieser Capri noch lebt.
Hallo Sönke,
danke für Deinen Kommentar. Ich habe im Text vorhin einen Link ergänzt, der das Fahrzeug zeigt. Es sieht dem Capri aus meinen verwendeten Bildern schon sehr ähnlich, also besitzt er wohl ebenfalls eine blau/weisse Lackierung. Das Auto soll in England stehen, Besitzer soll derzeit ein amerikanischer Sammler sein.
Grüße
Christian Koch
http://www.oldtimer-nrw.net
hallo, ich habe gelesen, dass von den 4 Werks Capris einer nicht überlebt hat.
2 wurden verkauft. Einer zunächst an die Rennfahrerin Waltraud Odenthal, das müsste der sein, der Peter Mücke nachher hatte.
Chassisnummer GAEC PB 19997 verblieb im Werk.
Chassisnummer GA ECPY19999 ging nach Australien und (Stand 2013) nach Neuseeland.
(quelle Internet).
gruss Rolf
Hallo Sönke,
meines Wissens ist Klaus Ludwig, 74, im Capri gefahren, um Hans Heyer ( (Escort) den EM-Titel zu bescheren. Mass und Lauda sassen auf dem Werkscapri (der heute noch) im Besitz der Fordwerke ist. Näheres kann bestimmt Wolfgang Laufer berichten, der immer nich die Classic-Cars in Köln betreut.
LG
Wolfgang Sommer
P.S. der 2. Capri (Australien), ging an Allan Moffat, und der erste der in Kundenhand ging an Werner Schommers
Servus ! Das könnte der RS3100 im Besitz von Zak Brown / United Autosports sein. Die Fahrgestellnummer müsste Passen, die habe ich auch mal abfotografiert – ich suche das mal raus. Ein 73er Werksauto, was von der Rennsport Abteilung auf 74er Stand aufgerüstet wurde – das sieht man u.a. an den Aufnahmen der unteren 4 Lenker Streben der Hinterachsaufhängung. Link : https://www.unitedautosports.com/news/zak-brown-and-united-autosports-rev-up-for-another-weekend-of-historic-racing-in-monterey
Hallo Herr Heyer,
ich bin aus dem benachbarten Wassenberg. Habe einen 73 er Breitbau. Dieser ist optisch wie die Gruppe 2 Fahrzeuge aus der Zeit. Motor ist leider noch kein Weslake. Aber ein sehr gut gemachter Ford Köln Motor mit offener Liebl Renneinspritzung. T5 Bor Warner…. GFK Türen und Hauben und Macrolon Schiebefenster…. ich würde mich freuen, wenn Sie meinen RS einmal mit Ihrer Unterschrift signieren könnten.
Ganz lieben Gruß
Stefan Schmidt Wassenberg Orsbeck
Sehr geehrte Damen und Herren,
leider bin ich erst heute über Ihren Aufruf gestolpert, etwas zum Auffinden des Heyer-Capri aus Jarama 1974, beizutragen; leider viel zu spät. Herrn Heyers Geburtstag dürfte nun schon vor zwei Wochen gewesen sein – schade.
Nun, ich bin in Besitz eines PDF, das ich 2019 au dem Netz gefischt habe. Leider habe ich keine Informationen zum Urheber. Ich möchte ausdrücklich betonen, dass ich solche Funde nur und ausschließlich zu meinem privaten Gebrauch verwende.
Der Bericht geht auf alle (3) in 1974 gebaute Capris ein. Aus einer Kolumne von Jochen Mass (Rallye Racing) aus dem Jahre 1975 ist zu entnehmen, dass ein vierter Capri nach 1974-Spezification wenige Wochen vor dem Norisring-Rennen fertiggestellt wurde. Jochen Mass fuhr dort das Fahrzeug mit der #31. Im weiteren Verlauf der DRM-Saison wurde das Auto Klaus Ludwig zur Verfügung gestellt und dürfte heute das Auto sein, welches sich noch im Besitz des Werks befindet.
Im folgenden Artikel ist das Fahrzeug „19997“ beschrieben. Mit dem müsste, dem Artikel zu Folge, Hans Heyer in Spanien am Start gewesen sein. Jedenfalls war er, laut des Beitrags, auf dem Auto gemeldet.
Vielleicht trägt mein „Fund“, wenn auch verspätet, zur Klärung bei auf welchen Capri Hans Heyer fuhr.
Mit freundlichen Grüßen
Werner Gebauer
Hallo Herr Gebauer,
ich interessiere mich für Ihr PDF, in dem alle (4) Renn Capri mit dem GAA Motor benannt werden. Ich bin selber ein Capri Fanatiker und beschäftige mich derzeit mit diversen Recherchen und hätte gerne einen Vergleich mit meinen Aufzeichnungen angestellt. Den Bericht aus der Rallye Racing kenne ich auch. Aber das soll nicht der Wahrheit entsprechen… Alles sehr ominös…..
Vielen Dank für eine Rückmeldung.
Manfred Borgert