Sezgin und seine alten Ford kenne ich schon viele Jahre. Kennengelernt habe ich Ihn als ich Ihn in seinem damaligen Ford Transit in Krefeld auf der Galopprennbahn ansprach um ihn für unser Classic-Ford-Event einzuladen. Dies ist nun schon viele Jahre. Den Transit hat er nicht heute mehr, dafür aber einen wunderschönen Ford P7b Turnier…
Derzeit ist es wirklich sehr ruhig rund um unsere vierrädrigen Lieblinge. Im Moment fehlt es wirklich an allem: keine Veranstaltungen, keine frischen Fotos und auch das typische Benzin quatschen fehlt mir. Umso erfreuter war ich als durch einen Anruf am Dienstag wieder etwas Bewegung in die heimische Redaktion kam.
Preiswert, praktisch und vielseitig, so präsentierte die Fa. Renault, genau vor 60 Jahren, den ersten Prototyp des R4 im Jahr 1961. Dabei galt er als äusserst sparsam und sehr robust. Diese Attribute waren der Beginn einer von 1961-1992 andauernden sehr langen Bauzeit.
„In den Siebzigern war es das Auto meines Vaters“ erzählt Daniel der Eigentümer dieses wunderschönen Ford Taunus GXL mit Vinyldach. Ich durfte damals die Rückbank unseres orangen Ford Granada I besetzen . Später fuhr mein Vater nur noch Mercedes. Mich jedoch hat der Virus der mittlerweile zu Kultautos gereiften 70er Jahre Fords nicht mehr losgelassen.
Günthers Interesse für die Marke Mitsubishi geht zurück bis ins Jahr 1979. In diesem Jahr kaufte er einen nagelneuen Mitsubishi Sapporo 2.0l GS7R mit 98PS, den er bis zu seinem Totalschaden 1986 mit großer Begeisterung fuhr.
Aufgrunde des großen Erfolgs der letzten Jahre werden wir auch 2021 wieder versuchen allen Freunden Kölner Altmetalls eine Plattform zu schaffen um sich zu treffen, Benzin zu quatschen, nach Teilen Ausschau zu halten und selbstverständlich auch wieder mir einer Spende Gutes zu tun.
Maria, kurz auch Mia heisst die stolze Besitzerin dieses schönen Ford Escort MK2. Mia ist auch die Freundin von Jimi, dessen Namen hier schon des öfteren in meinen Fahrzeugvorstellungen aufgetaucht ist. Jimi hatte seinerzeit ein schönes Auto mit Automatik für Mia gesucht, da sie aufgrunde ihrer Knieprotese ihren geliebten VW Lupo nicht mehr fahren konnte.
Wie sooft beginnt die Liebe zu einem bestimmten Auto oder einer ganzen Marke mit einem der ersten Autos. Dies ist auch bei Rene so. Er besass in den 90ern bereits einen Audi B2, der aber ein paar Jahre später zugunsten eines anderen Autos wieder abgegeben wurde.
Nun ist es wieder soweit. Ein schwieriges, von Covid-19 dominiertes Oldtimer-Jahr neigt sich langsam dem Ende zu. Sehr viele, vor allem große Veranstaltungen fielen aus oder wurden gleich aufs nächste Jahr verschoben. Aber es blieben einige kleine, aber feine Treffen übrig, von denen ich dieses Jahr auch begeistert berichtet habe.
Der Karmann ist schon das zweite Auto von Marc, dass ich 2020 vorstelle. Er besitzt den Wagen erst seit Anfang diesen Jahres und er war ein absoluter Glücksgriff. Die über lange Jahre gewachsene Patina bei ansonsten rostfreien und ungeschweissten Zustand macht dieses Fahrzeug zu einem echten Unikat.
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