Fahrzeugvorstellung: Michaels `71er Escort MK1

MichaelsEscort_StartAufgrunde der jahreszeitbedingten Altautoknappheit, nutze ich nun einfach mal die Möglichkeit meine Supporter in loser Reihenfolge vorzustellen. Heute ist es Michaels `71er Escort MK1 (alle Angaben laut Besitzer).

Fahrer: Michael Zaun
Fahrzeug: Ford Escort MK1
Baujahr: 1971
Motorisierung: ehemals 1,0 L, jetzt 2.0L OHC
Farbe: Ford Imperialblau

MichaelsEscort01Die Basis war ein im Jahre 2003 gekaufter Ford Escort MK1 mit gerade mal 940ccm. Den Zustand kann man ruhigen Gewissens als stark restaurierungsbedürftig beschreiben. Zunächst reparierte Michael die nötigsten Komponenten, hübschte ihn auf und fuhr
mit ihm auf diverse Treffen im Umland unter anderem besuchte er auch das bekannte Escort Treffen am Nürburgring. Nach und nach wollte er aber immer mehr Perfektion und somit kam man um eine Totalrestauration nicht mehr drumherum. Was nach vielen Jahren Arbeit dabei rauskam seht ihr hier:

MichaelsEscort02Exterieur: Chromstoßstangenecken, weiße Blinker, wahlweise mit/ohne Frontspoiler aus dem RS Programm,

MichaelsEscort03Kraftübertragung: 5-Gang Typ 9 Getriebe mit selbstgebauter Schaltwegverkürzung (kein Rasseln und Klappern),

MichaelsEscort04 Räder und Fahrwerk: Banjo Hinterachse mit ZF 75% Sperre, 3,89:1 übersetzt, Bilstein Fahrwerk aus dem RS- Programm. (tiefere Federteller usw.), alle Buchsen im Fahrzeug aus PU, 3 Fach Stabilisator, innenbelüftete Capri 2,8i Bremse vorne, große Trommelbremse hinten,
BBS E30 Alufelgen mit 195/95/13,

MichaelsEscort05 Abgasanlage: Maximal bearbeiteter Big Bore Krümmer,

MichaelsEscort06Motor: Gruppe- A Hosenrohr, Martelius Gruppe- A Auspuffanlage, Abgang rechts.2,0 Liter OHC, neu gebohrt, geplant, Kurbeltrieb erleichtert, feingewuchtet und nitriert, Sachs Sportkupplung, komplett bearbeiteter Zylinderkopf, große Kanäle, große Ventile, Bleifreiringe, Bronzeführungen, Kent Cams KCRC1 Nockenwelle, nitrierte Kipphebel, elektronische Aldon Zündung, 44IDF Doppelvergaser, Pipercross Luftfilter, E-Lüfter und HD Kühler, E- Benzinpumpe, Filter King Druckregler, thermostatgesteuerter Ölkühler,

MichaelsEscort07Interieur: Alcantara bezogenes Capri1/Escort 1 RS2000 Lenkrad, Britax Faltschiebedach, Autoflug Sicherheitsgurte, großes RS2000 Amaturenbrett, Scheel RS-Sitze, Handschuhfach vom MK2, “Retro” CD- MP3 Radio,

Mehr Infos unter: michael-zaun@oldescortfan.de

Ein Gedanke zu “Fahrzeugvorstellung: Michaels `71er Escort MK1

  1. Gute Arbeit, geiles Auto. Ich habe auch gerade einen Knochen fertiggestellt. Ich suche noch ein Satz BBS-E30 Felgen???

    LG
    H.R

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