Manchmal sind gerade Dinge so ungemein interessant, weil sie so herrlich anders sind! So verhält es sich wohl auch mit Hans Niemanns Volvo 142, der von einer familientauglichen Mittelklasselimousine zu einem durchaus konkurrenzfähigen Rallye-Auto mutierte.
„Ich habe mich früher schon nicht an den amerikanischen Schlitten satt sehen können“ sagt Rüdiger aus Duisburg, der sich mit diesem Pontiac Firebird Formula 400 vor über sieben Jahren einen sehr lang gehegten Traum erfüllte.
Daniel besaß bereits eine Toyota Celica ta22 von 1971 und diese `85er Nissan Silvia S12 sollte eigentlich als Ansporn für seine Frau dienen, damit sie endlich den Führerschein macht. Leider hat das nicht ganz so funktioniert, wie ursprünglich gewünscht. So nahm sich Daniel dem Wagen an.
Detlef dürfte dem geneigten Leser bereits von einigen Fahrzeugvorstellungen hier bekannt sein. Neben seinem Escort MK1 RS1600 konnte man hier auch schon von seinem Capri MK1 RS2600 lesen. Er hat ein Faible für sportliche Fahrzeuge der Marke Ford. Was liegt da näher sich nicht auch ein Modell amerikanischer Herkunft zuzulegen?
Als 12 Jähriger Bub machte ich Ferien auf einem Bauernhof in Aldekerk am Niederrhein. Der Sohn des Bauern hatte einen Simca 1000 Rallye. Als er diesen das erste Mal aus der Garage fuhr, war es schon um mich geschehen. Dieser kleine bellende orange Rabauke, der da aus der Garage fuhr, begeisterte mich sofort.
Mein 1er Golf hielt 1993 Einzug in meinem Leben. Eine damalige Freundin übernahm das Auto aus 1. Hand von ihrem Vater. Durch einen für die Familie unglücklichen Umstand, als das Fahrzeug durch einen Diebstahl seinerzeit der Freundin abhanden kam, konnte ich den 1er GTI nach dem Auffinden für einen „schmalen Taler“ erwerben.
Es fing alles damit an, dass mein guter Kumpel Daniel mir Ende November 2012 eine Ebay-Auktion schickte und sagte er hätte da einen kleinen Schatz gefunden. Zu sehen war ein Toyota Corolla KE30 aus dem Jahre 1978. Mein erster Eindruck war: „Ohje, was für eine Baustelle!“
Stefan hatte schon immer Spaß an den starken kleinen Franzosen, aber irgendwie war die Anschaffung nie machbar, andere Dinge standen immer für ihn im Vordergrund. Bis zu dem Zeitpunkt als ihn ein Freund zu einem Renault 5 Turbo Treffen mitnahm, da fasste er den Entschluß: jetzt oder nie!
Die Bilder zu diesem Artikel stammen vom Carfreitag 2017 und dieses Auto hat mich damals schon so beeindruckt, dass ich Euch Kevins S-Klasse nicht vorenthalten wollte. Also habe ich den Besitzer solange genervt, bis er mir endlich ein paar Angaben zur Verfügung gestellt hat.
„Durch Freude und Bekannte kam ich schon in meinen jungen Autofahrerjahren mit der luftgekühlten VW-Szene in Kontakt“ erzählt Andreas, der stolze Besitzer dieses schönen Wagens. „Obwohl stets wassergekühlt (Golf GTI) unterwegs, war mein Interesse an den luftgekühlten Modellen des Volkswagenkonzerns immer groß. Viele Besuche von nationalen und internationalen VW-Treffen taten ihr Übriges.
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