Bei unserem Besuch von Europas größter Oldtimermesse haben wir selbstverständlich auch den Stand unseres Partners chromjuwelen.com besucht. Dieser nahm das 25. Jubiläum der Techno-Classica zum Anlaß ein neues Produkt vorzustellen. Ab sofort wird unter der Marke Chromjuwelen Motor Öl ein Schmierstoff vertrieben, der speziell auf Oldtimer zugeschnitten wurde.
25. Techno-Classica 2013 in Essen
Aufgrund der schieren Größe besuchten Doc Hudson von 1001cars und ich Europas größte Oldtimermesse an zwei aufeinander folgenden Tagen. Zum 25 jährigen Jubiläum hatte die Veranstaltung einiges zu bieten.
Neben vielen hochpreisigen Klassikern wurden in den Aussenbereichen auch eine Menge an bezahlbaren Oldies angeboten.
Treffen der US-Car-Freunde-Niederrhein am Burger King in Kamp-Lintfort
Das zweite Treffen, das ich am heutigen Tage besucht habe, war ebenfalls erstaunlich gut frequentiert. Die US-Car-Freunde Niederrhein veranstalten dieses ungezwungene Treffen immer im zwei Wochen-Rhytmus auf dem Parkplatz des Burger Kings in Kamp-Lintfort. Das Teilnehmerfeld ist dabei genauso bunt wie interessant. Vom mattschwarz getünchten Pickup über den Hochglanz Hot Rod bis zum aktuellen Mustang ist eigentlich immer alles dabei. Dieses mal reiste ein Teilnehmer sogar mit einem stilechten Peterbilt Truck an.
The Early Years – Ford Treffen in den 90ern
Durch mein allererstes Auto, einen Ford Fiesta (FBD) 1.0 L stellten sich schon früh für mich die Weichen für mein späteres Autoleben. Es war ein wilde Zeit. Und somit besuchte ich die ersten Treffen in Baarlo an der Rennstrecke, das Ford Vestival in Recklinghausen und diverse Treffen in Minden, Hagen und am Nürburgring.
Die gemeine Autoratte
„Real Rods Never Shine!“
Die Wurzeln der automobilen „Ratten“ liegen sicherlich irgendwo in der amerikanischen Hot-Rod Szene, denn in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts motzten Jugendliche günstig verfügbare Autos auf, um dann damit illegale Straßen-Rennen zu fahren. Auf die Optik wurde dabei so gut wie gar nicht geachtet, denn was zählte war ein geringes Leistungsgewicht. Und so kam es, dass eine Lackierung entweder gar nicht, nur als Grundierung oder aber einfach in matt aufgerollt wurde. Verwendet wurde alles, was gerade greifbar und billig oder noch besser umsonst war.