Dieser 1972er T2 VW-Bully ist ein sogenannter Riviera Poptop Camper. Das Besondere bei vielen Fahrzeugen dieses Jahrganges ist, dass sie mitten in der Umstellung der Produktion vom „A-Modell“ in das moderner anmutende „B-Modell“ befanden. Der Bully besitzt also die ältere Front und das modernere Heck.
Der September ist der Monat, an dem dieses wahrlich verrückte Oldtimerjahr so langsam und unweigerlich dem Ende zugeht. Allerorts finden die Season Endings statt, sofern sie denn behördlich erlaubt wurden und auch die Fahrzeuge mit Saisonzulassung müssen ab Oktober in der Garage bleiben.
Auch in diesem Jahr veranstaltete der Automobil- und Motorradsport Club Duisburg auf der Dreieckswiese am Stadion ein schönes, buntes Oldtimertreffen. Das bei den wenigen stattfindenden Treffen gerade dieses erlaubt war, hat mich doch sehr gefreut.
Das zweite Treffen an diesem letzten Wochenende im August führte mich mal wieder zum extrem beliebten, aber auch sehr vollen Airport Mönchengladbach. Der Platz direkt an der Startbahn hinter dem Hugo-Junkers-Hangar ist knapp bemessen und so kann es schonmal eine Stunde bis zur Einfahrt dauern.
Nur eine Woche nach dem Allgemeinen Kaffee-Treffen fand bei Mo`s Bikertreffen das monatliche Young-, Oldtimer und US-Car Treffen statt. Trotz des eher schlechten Wetters mit starker Bewölkung und unmittelbarer Regengefahr war fast der ganze hintere Platz voll.
Dies ist bereits das zweite Auto, das ich von Marc vorstelle. Damals war es ein Audi 100 LS von 1975. Dieser ist leider nicht mehr in seinem Besitz, stattdessen hat er sich zwei andere schöne Volkswagen zugelegt. Einer davon ist die 1960er VW Panel Van.
Mein 1er Golf hielt 1993 Einzug in meinem Leben. Eine damalige Freundin übernahm das Auto aus 1. Hand von ihrem Vater. Durch einen für die Familie unglücklichen Umstand, als das Fahrzeug durch einen Diebstahl seinerzeit der Freundin abhanden kam, konnte ich den 1er GTI nach dem Auffinden für einen „schmalen Taler“ erwerben.
„Durch Freude und Bekannte kam ich schon in meinen jungen Autofahrerjahren mit der luftgekühlten VW-Szene in Kontakt“ erzählt Andreas, der stolze Besitzer dieses schönen Wagens. „Obwohl stets wassergekühlt (Golf GTI) unterwegs, war mein Interesse an den luftgekühlten Modellen des Volkswagenkonzerns immer groß. Viele Besuche von nationalen und internationalen VW-Treffen taten ihr Übriges.
Das letzte Treffen des Jahres an der Galopprennbahn stand unter einem guten Stern. Petrus liess die Sonne scheinen und schuf bei 25 Grad ideale Bedingungen zum treffen, fotografieren und um Benzin zu quatschen. Dementsprechend voll war der Platz, obwohl in der Umgebung jede Menge weitere Veranstaltungen stattfanden.
Nachdem 2018 meine Karte trotz Akkreditierung aus irgendwelchen Gründen nicht in meinem Briefkasten landete, hatte ich mir dieses Jahr diese Veranstaltung wieder ganz fest vorgenommen. Dieses Jahr klappte dann auch wieder alles auf Anhieb und ich machte mich am frühen Sonntagmorgen auf nach Schloss Dyck in Jüchen.
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