{"id":37278,"date":"2021-11-06T17:00:24","date_gmt":"2021-11-06T16:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oldtimer-nrw.net\/wordpress\/?p=37278"},"modified":"2021-11-06T22:31:48","modified_gmt":"2021-11-06T21:31:48","slug":"fahrzeugvorstellung-juergens-65er-retro-cal-looker-update","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oldtimer-nrw.net\/wordpress\/fahrzeugvorstellung-juergens-65er-retro-cal-looker-update\/","title":{"rendered":"Fahrzeugvorstellung: J\u00fcrgens 65\u00b4er \u201eRetro Cal Looker\u201c (Update)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Wie einigen meiner treuen Leser vieleicht auff\u00e4llt, habe ich J\u00fcrgen und seinen K\u00e4fer bereits im Jahr 2016 schon einmal vorgestellt. In den folgenden Jahren ist an seinem K\u00e4fer so Einiges passiert. Genug um dem urspr\u00fcnglich 1984 ausgelieferten K\u00e4fer auf meiner Seite ein Update zu g\u00f6nnen.<\/p>\n

<\/p>\n

\u00c4u\u00dferlich fielen die Ver\u00e4nderungen eher dezent aus. So wurden die hinteren Kotfl\u00fcgel auf beiden Seiten in Blech verbreitert. Daf\u00fcr wurden aus jeweils zwei originalen Kotfl\u00fcgeln des Jahrgangs 1965 ein um 4cm verbreiteter Hinterradkotfl\u00fcgel zusammengeschnitten und verschwei\u00dft.<\/span> Daraufhin wurden alle Schweisspunkte geschliffen, der Rest verzinnt, gef\u00fcllert und komplett in der Wagenfarbe L469 lackiert.\u00a0 <\/span><\/p>\n

Dieser gewonnene Raum war f\u00fcr den Umbau der <\/span>Pendelachse auf Schr\u00e4glenkerhinterachse n\u00f6tig, um der Rad\/Reifenkombi ein uneingeschr\u00e4nktes Einfedern zu erm\u00f6glichen. <\/span>Durch die Aufwertung dieser K\u00e4ferhinterachskonstruktion hat der Wagen nun ein besseres Stra\u00dfenfahrverhalten bekommen. <\/span>Die Hinterr\u00e4der stehen nun dadurch gerader in der Spur. Das Einknicken wie bei der Pendelachse ist damit beseitigt.<\/span><\/p>\n

\u00dcberhaupt sind alle verbauten Fahrwerkskomponenten, Schr\u00e4glenkerarme, Achsteile und diverse Kleinteile unter dem Blech, unter dem Heck und am Vorderachsbereich in Wagenfarbe lackiert worden. Was nicht in Wagenfarbe lackiert wurde, bekam einen Metallrostschutzanstrich von Hammerit in grau.<\/span><\/p>\n

Das K\u00e4fergetriebe musste nat\u00fcrlich ebenfalls angepasst werden und wurde auf eine „lange Getriebe\u00fcbersetzung“ umgebaut, damit die geplante Mehrleistung auch in Endgeschwindigkeit umgesetzt werden kann. Dazu wurde e<\/span>in 1303 ‚S‘ K\u00e4fergetriebe so verl\u00e4ngert, da\u00df nun der 3. und 4. Gang h\u00f6here Drehzahlen zulassen, und die Motorleistung besser in Vortrieb umzusetzen kann. Durch die Ver\u00e4nderung der Getriebezahnritzel und detaillierter Feinarbeit senkt sich nun das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis deutlich. Nun ist der 4. Gang mit einer 0,88 \u00dcbersetzung ausgelegt, und vergleichbar mit einem VW Karmann Ghia Getriebeauslegung. <\/span><\/p>\n

Das Resultat all dieser Umbauma\u00dfnahmen liegt nun in einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 170km\/h die auch relativ entspannt gefahren werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Front:<\/span><\/strong> Die Front wurde mit Edelstahlsto\u00dff\u00e4nger und Edelstahlh\u00f6rnchen dem `65er Look angepasst. Dazu kam ein Einzelfernscheinwerfer mit gelben Spektralglas aus England.<\/p>\n

\"\"<\/a>Exterieur:<\/span><\/strong> Typ 13 mit langer Haube im 60er Stil mit Kotfl\u00fcgeln und \u201eliegenden\u201c Scheinwerfern, breiter Zieleistensatz rundherum mit Haubenlogo: \u201eWolfsburg mit Fuchs\u201c,<\/p>\n

\"\"<\/a>Felgen und Fahrwerk:<\/span><\/strong> Die Felgen stammen von der Fa. Mangels in der Gr\u00f6\u00dfe 5,5×15 ET 24, die Reifen haben vorne die Dimension 185\/55\/15 und hinten 195\/60\/15 mit Ravus Wei\u00dfwandringen, an der Vorderache kommt eine Achsabst\u00fctzung und rote verk\u00fcrzte Konis zum Einsatz, hinten: gelbe Konis und eine Schr\u00e4glenkerhinterachse.<\/p>\n

\"\"<\/a>Interieur:<\/span><\/strong> Sportsitze vom Porsche 944 im Twotone-Look auf Sandtler Sitzschienen, Sitzbank hinten mir Sitzmulde, schwarzer Innenhimmel im Lochmusterdesign, Fu\u00dfraum mit Schlingenteppich (Haargarn), T\u00fcr- und Seitenpappen ebenfalls im Twotone-Look der Sitze, von einem Moerser Fachbetrieb dezent verbaute Musikanlage,<\/p>\n

\"\"<\/a>Am Heck fallen die roten US-Zweikammer-R\u00fcckleuchten des 65er K\u00e4fers ins Auge. An den L\u00fcftungsschlitzen unterhalb der Heckscheibe befindet sich eine zeitgem\u00e4sse Skihalterung.<\/p>\n

\"\"<\/a>Motor:<\/span><\/strong> Optimierter 1600er Zylinderkopf erweitert auf 1776ccm vom VW T3, 1, 2, 3 „Ignition“ Z\u00fcndvertiler, 90,5 Mahle-Kolben, Nockenwelle vom 1,9l, 1600er polierte und gewuchtete Kurbelwelle, ge\u00e4ndertes Underfloor-\u00d6lk\u00fchlsystem, 40er Weber Doppelvergaser. Alle diese Ma\u00dfnahmen erh\u00f6hen die Motorleistung auf „get\u00fcvte“ 90PS und sind f\u00fcr eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 170km\/h gut.<\/p>\n

\"\"<\/a>Heck:<\/span><\/strong> In der Heckansicht sind deutlich die „dickeren Backen“ erkennbar. Links auf der Sto\u00dfstange befindet sich ein US-Custom-Gimmick der Safety-Star, eine zus\u00e4tzliche Bremsleuchte. Die Abgase entweichen der neuen Motorleistung entsprechend (lautstark) \u00fcber eine CSP Auspuffanlage.<\/p>\n

Weiterf\u00fchrende Links zum Thema:<\/span>
\nFahrzeugvorstellung: Kaeferjuergens 65er Retro Cal Looker<\/a>
\nVolksstyle Base in Weeze am 13.08.17<\/a>
\nFahrzeugvorstellung: Marcs 1960er VW-Bus T1 Panel<\/a>
\nFahrzeugvorstellung: Andreas Karmann Ghia Coupe Bj. 1973<\/a>
\nHauptsache luftgekuehlt – K\u00e4fertreffen am T\u00f6ppersee in Duisburg am 27.07.19<\/a>
\nwww.kaeferjuergen.de<\/a><\/p>\n

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