{"id":34378,"date":"2020-08-16T00:00:38","date_gmt":"2020-08-15T23:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oldtimer-nrw.net\/wordpress\/?p=34378"},"modified":"2021-09-06T21:34:18","modified_gmt":"2021-09-06T20:34:18","slug":"fahrzeugvorstellung-marcs-89er-nissan-sileighty","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oldtimer-nrw.net\/wordpress\/fahrzeugvorstellung-marcs-89er-nissan-sileighty\/","title":{"rendered":"Fahrzeugvorstellung: Marcs `89er Nissan Sileighty"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Die Geschichte dieses Autos verfolge ich schon etwas l\u00e4nger, denn ich kenne Marc den Besitzer, als auch Christoph, den Vorbesitzer. 1995 habe ich den Wagen mit Christoph zusammen in Bochum bei einem Autohaus abgeholt. Dieser fuhr ihn ein paar Jahre bis er 1997 bei N\u00e4sse einen Unfall hatte, wobei die Front stark besch\u00e4digt wurde.<\/p>\n

<\/p>\n

Danach verbrachte der Wagen fast 16 Jahre in der Garage und geriet dabei in Vergessenheit. Irgendwann wollte Christoph ihn mal wieder fertigmachen lassen. Aber irgendwie ergab sich nie die richtige Gelegenheit. Bis mich im Jahr 2013 Marc ansprach, ob ich jemanden w\u00fcsste, der einen Nissan 200 SX verkaufen w\u00fcrde. Sofort erinnerte ich mich daran, dass Christoph ja noch Seinen in der Garage hatte.<\/p>\n

Ich brachte also beide zusammen und sie wurden sich einig. Marc nahm den Nissan zu einem fairen Preis mit nach Hause um ihn wieder auf die Stra\u00dfe zu bringen. Endlich hatte er sich seinen Traum erf\u00fcllt: einen 200 SX! Marc gef\u00e4llt vor allem das zeitlos flache Design des Nissan, das klar aufger\u00e4umte Armaturenbrett und die Karosserie, die im Stand schon schnell aussieht.<\/p>\n

Aber so wie er war sollte er nicht lange bleiben. Marc wollte den Wagen auf die „SilEighty“-Optik \u00e4ndern. Das heisst die Front wird von den serienm\u00e4ssigen Klappscheinwerfern auf die Front des Nissan Silvia umgebaut. Dies nahm einige Zeit in Anspruch, da vieles ge\u00e4ndert werden musste. Dadurch verringert sich der vordere \u00dcberhang, gegen\u00fcber der urspr\u00fcnglichen SX-Front. <\/span>Dazu kam noch eine ordentliches Fahrwerk und richtig breite R\u00e4der. Damit hinterliess der Wagen schon vielfach einen bleibenden Eindruck bei den Japanfans.<\/p>\n

Im Laufe der Zeit wurde immer mehr an dem Wagen ge\u00e4ndert und verbessert. So besorgte er sich ein Nissan S14 Schlachtfahrzeug und baute Motor, Getriebe und Achsschenkel f\u00fcr 5-Lochnaben um. Ausserdem wurde das Auto immer mehr erleichtert. Alles was nicht sein musste flog dabei raus um das Leistungsgewicht weiter zu optmieren.<\/p>\n

Erste Erfahrungen im Renngeschehen sammelte Marc 2015, als er f\u00fcr einen Rennstall als Mechaniker arbeitete. Da man sich aber in einigen Belangen nicht ganz einig war, wuchs in ihm der Gedanke die Gelegenheit am Schopfe zu packen und selber teilzunehmen. Und von da wurde der Nissan kompromisslos auf Rennwagen umgebaut. Vieles hat sich Marc dabei selbst ausgedacht und entwickelt.<\/p>\n

\"\"<\/a>Front:<\/strong><\/span> Die auff\u00e4lligste \u00c4nderung ist der Umbau von Klappscheinwerfern auf die Front des Nissan Silvia. Dazu Dual Projector Headlights, Rasty Spec-R Sto\u00dfstange, wei\u00dfe NISMO-Blinker, gro\u00dfer Ladeluftk\u00fchler. Die L\u00f6cher neben den Blinkern dienen zur K\u00fchlung der Bremse. Die Haube ist aus Carbon.<\/p>\n

\"\"<\/a>Motor:<\/strong><\/span> Der 2.0l Motor stammt vom Nissan S14 und wurde aufgefr\u00e4st und bekam st\u00e4rkere Laufbuchsen. So entstand aus dem Semi Open Deck ein Closed Deck Block. Desweiteren kamen Schmiede-Kolben und -Pleuel zum Einsatz. Dazu wurde die Kurbelwelle \u00fcberarbeitet, das Schwungrad erleichtert, eine Metallkopfdichtung und andere Nockenwellen verbaut. Erw\u00e4hnenswert sind auch weitere Goodies wie der Umbau auf starre St\u00f6ssel, dem selbstgebauten Topmount Twinscroll Turbo Kr\u00fcmmer, ein BorgWarner Turbolader, die gro\u00dfe Ansaugbr\u00fccke mit Adapter f\u00fcr die 3 Zoll elektrische Drosselklappe und gro\u00dfe Injektoren<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Exterieur:<\/strong><\/span> Um die gro\u00dfe Rad-\/Reifenkombination unterzubringen wurden vorne 45mm und hinten 85mm GFK-Verbreiterungen aufgeschraubt. Die Seitenschwellerholme sind aus Aluminium selbst gebaut.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Vorne ist eine Brembo Bremsanlage auf gr\u00f6\u00dferen 330mm DBA 4000 Scheiben vom 350Z verbaut. Hinten sorgt eine Nissan R32 gtr bremse mit 300mm stoptech Scheiben f\u00fcr Verz\u00f6gerung. Die Ankerbleche sind alle selbst gebaut und bieten Anschl\u00fcsse f\u00fcr die Bel\u00fcftung. Die auf dem Bild sichtbaren Side Diverter und das Schwert sind aus Carbon und wurden ebenfalls selbst angefertigt.
\n<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Felgen & Fahrwerk:<\/strong><\/span> Verbaut wurden Cosmis MR2-Alufelgen, vorn in 9,5×18 ET-10 und hinten 10,5×18 ET-15 mit Reifen der Dimension 245\/40-18 vorn und 295\/30-18 hinten. Das Fahrwerk ist in der Basis ein D2 Pro-Circuit und wurde speziell f\u00fcr das Fahrzeug zusammengestellt und gebaut.
\n<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Interieur:<\/strong><\/span> Im Innenraum findet sich nur noch das N\u00f6tigste. Sparco Corsa VTR Sitze, ein Sparco Sportlenkrad und Sparco Gurte. Ein mittig montiertes Tablet wird per CAN-Bus als Bordcomputer angesteuert und gibt Auskunft \u00fcber die wichtigsten Motordaten.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Der 12 Punkt-\u00dcberrollk\u00e4fig wurde von Marc nach dem Kauf noch erweitert, bevor er verbaut wurde. Die Heckscheibe besteht aus Makrolon um das Gewicht weiter zu dr\u00fccken. Am K\u00e4fig befindet sich ein Netz f\u00fcr den Helm und am Kofferraumboden<\/p>\n

\"\"<\/a>Heck:<\/strong><\/span> Der Spoiler ist komplett Eigenbau und f\u00fcr die Stra\u00dfe zugelassen. F\u00fcr den Rennbetrieb gibt es noch eine gr\u00f6\u00dfere Ausf\u00fchrung. Die R\u00fcckleuchten, Sto\u00dfstange und Heck-Ans\u00e4tze unten sind vom japanischen Topmodell namens Type X. Der Auspuff ist eine 3zoll Invidia G200 3,5zoll Downpipe mit einem 5zoll Endrohr.<\/span><\/p>\n

Weiterf\u00fchrende Links zum Thema findet Ihr hier:<\/span>
\nFahrzeugvorstellung: Daniels 85er Nissan Silvia S12<\/a>
\nFahrzeugvorstellung: Stefans 88er Nissan Silvia RS12 1,8 Turbo<\/a><\/p>\n

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Die Geschichte dieses Autos verfolge ich schon etwas l\u00e4nger, denn ich kenne Marc den Besitzer, als auch Christoph, den Vorbesitzer. 1995 habe ich den Wagen mit Christoph zusammen in Bochum bei einem Autohaus abgeholt. 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