{"id":34288,"date":"2020-04-21T17:36:28","date_gmt":"2020-04-21T16:36:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oldtimer-nrw.net\/wordpress\/?p=34288"},"modified":"2021-09-06T21:48:12","modified_gmt":"2021-09-06T20:48:12","slug":"fahrzeugvorstellung-andres-77er-porsche-911-outlaw-coupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oldtimer-nrw.net\/wordpress\/fahrzeugvorstellung-andres-77er-porsche-911-outlaw-coupe\/","title":{"rendered":"Fahrzeugvorstellung: Andres 77er Porsche 911 Outlaw Coupe"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>In der aktuell leider v\u00f6llig veranstaltungsfreien Zeit ist es doch sch\u00f6n, wenn man sich auf sein Netzwerk verlassen kann. Auch wenn sich \u00fcberall in der Republik kaum mehr als zwei Oldtimer auf einem Haufen finden lassen, gibt es doch immer noch Kontake, die ihren Liebling gerne f\u00fcr eine Fahrzeugvorstellung, nat\u00fcrlich unter Einhaltung s\u00e4mtlicher Hygieneregeln, zur Verf\u00fcgung stellen.<\/p>\n

<\/p>\n

So einer ist auch Andre Czech. Ihn habe ich damals auf einem Treffen an der damaligen Disko PM in Moers kennengelernt. Er handelt mit Fahrzeugen, die er aus den USA importiert. In der Hauptsache sind das VW-Busse der ersten beiden Baureihen, aber immer wieder ist auch ein Porsche oder ein sehr gut erhaltenes US-Fahrzeug dabei.<\/p>\n

Umso erfreuter war ich, als sich Andre bereit erkl\u00e4rte mir einige seiner sehenswerten Fahrzeuge f\u00fcr eine Fotosession zur Verf\u00fcgung zu stellen. Hier ist das Erste: ein absolut rostfreier 1977er Porsche 911 Outlaw Coupe 3,0l. Das Auto hat er vor einigen Jahren als Survivor aus Kalifornien importiert, zuvor lief der Porsche 30 Jahre in Las Vegas im Bundesstaat Nevada.<\/p>\n

Seit er in Deutschland ist wurde er von Andre nach und nach in eine Outlaw-Fahrmaschine umgebaut. Nat\u00fcrlich ohne die originale und v\u00f6llig rostfreie Karosserie anzutasten. Das Auto f\u00e4hrt, schaltet, bremst und lenkt einwandfrei mit einer Power, die nicht mit der Leistung eines normalen 3,0l Motors vergleichbar ist. Dieser Porsche erzeugt Fahrspass pur!<\/p>\n

\"\"<\/a>Front:<\/strong><\/span> An der Front fallen direkt die aufwendig lackierten 70ies Vintage-Stripes auf, die sich \u00fcber das komplette Auto ziehen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Die Farbe des Lacks nennt sich platindiamantmetallic und ist noch original.<\/p>\n

\"\" <\/a>Felgen und Fahrwerk:<\/strong><\/span> Im Profil fallen die originalen 6 x 15″ Fuchsfelgen im RS-Style auf. Um den Look so gl\u00e4nzend zu bekommen wurde die Oberfl\u00e4che speziell beschichtet.<\/p>\n

\"\"<\/a>Interieur:<\/strong><\/span> Die Farbe des Interieurs ist eine wundersch\u00f6ne Farbe namens „Cognac“. Das 70er Jahre Sportlenkrad und die Simpson H-Gurte sorgen f\u00fcr den sportlichen Auftritt. Der verbaute \u00dcberrollb\u00fcgel ist nur an den originalen Gurtaufnahmen befestigt, somit mussten keine L\u00f6cher in die Karosserie gebohrt werden.<\/p>\n

\"\"<\/a>Heck:<\/strong><\/span> Am Heck dominiert die RS-Style Auspuffanlage mit den roten R\u00fcckleuchten der US-Version.<\/p>\n

\"\"<\/a>Motor:<\/strong><\/span> 3,0l Motor mit 46er PMO-Vergaser mit Druckanzeige, offenen Ansaugtrichtern mit sieben Mahle-Kolben und Zylinder bearbeitet, Nockenwellen aus dem 3,6l Motor. Seit dem Neuaufbau ist der Motor nur etwa 5.000km gelaufen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Auf den K\u00fchlrippen der Motorhaube prangen einige Embleme von Oldtimerrallyes<\/p>\n

Bei Fragen zum Auto wendet Euch an: goldblut@aol.com<\/a><\/p>\n

—<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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