{"id":34216,"date":"2020-04-04T16:00:08","date_gmt":"2020-04-04T15:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oldtimer-nrw.net\/wordpress\/?p=34216"},"modified":"2021-09-06T21:49:01","modified_gmt":"2021-09-06T20:49:01","slug":"alter-schwede-hans-1972er-volvo-142","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oldtimer-nrw.net\/wordpress\/alter-schwede-hans-1972er-volvo-142\/","title":{"rendered":"Fahrzeugvorstellung: Alter Schwede – Hans` 1972er Volvo 142"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a> Manchmal sind gerade Dinge so ungemein interessant, weil sie so herrlich anders sind! So verh\u00e4lt es sich wohl auch mit Hans Niemanns Volvo 142, der von einer familientauglichen Mittelklasselimousine zu einem durchaus konkurrenzf\u00e4higen Rallye-Auto mutierte.<\/p>\n

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Der alte Schwede geh\u00f6rt zur eher fr\u00fchen Serie dieser Baureihe und ist von 1972 bis ins Jahr 2002 in Nordschweden angemeldet gewesen. Danach verbrachte der Wagen zehn lange Jahre unbeachtet in einer Scheune bis er 2012 dann nach Deutschland in den Breisgau verkauft wurde. 2018 wechselte er dann in die Obhut seines jetzigen Besitzers.<\/p>\n

Kaum angekommen ging es direkt und ohne Umschweife mit der Wartung und Instandsetzung los. Innen wie au\u00dfen wurde reichlich Rost entfernt, stellenweise nachlackiert, der Unterbodenschutz erneuert, die Sitze instand gesetzt und die Polster gereinigt. Auch der ganze Teppichboden kam dabei heraus und wurde ebenfalls gereinigt. Als dies endlich erledigt war, kam der B20 Motor ran.<\/p>\n

Er bekam eine komplette Wartung mit Wechsel des Getriebe- und Differenzial\u00f6ls. Aber auch an die Sicherheit wurde gedacht: die komplette Bremsanlage wurde aufgearbeitet und mit neuen Scheiben und Bremss\u00e4tteln versehen. Wer sportlich unterwegs ist, will auch ordentlich gebremst werden!<\/p>\n

Da Hans von 1975 bis 1990 nationale und internationale Rallyes gefahren ist, allerdings auf Opel, sollte auch das Fahrwerk auf ein Derivat der Firma Bilstein umger\u00fcstet werden. Die Motor- und Getriebeaufh\u00e4ngung wurde dabei auf h\u00e4rtere Gummipuffer umgebaut. Bei der ersten Probefahrt stellte sich jedoch heraus, dass die Kardanwelle ausgeschlagen war, also mussten auch die Kreuzgelenke neu. Damit waren die wichtigsten Arbeiten im Juli 2018 erledigt und mann konnte endlich fahren.<\/p>\n

Es folgten die ersten Veranstaltungsbesuche und auch 3 Classics wurden von den Dreien angefahren. Leider tauchten gegen Ende 2018 doch noch ein paar Probleme auf. Diesesmal wollte der Motor nicht mehr so recht, dies \u00e4usserte sich durch einen hohen \u00d6elverbrauch und immensen Leistungsverlust. Also kam der Motor nochmal raus, Block und Zylinderkopf wurden \u00fcberholt und bei der Gelegenheit die Standardnockenwelle durch eine C-Nockenwelle aus der Sportausf\u00fchrung ersetzt.<\/p>\n

Dazu wurden zus\u00e4tzlich die Einla\u00df- und Ausla\u00dfkan\u00e4le vergr\u00f6ssert.\u00a0 Um der gesteigerten Leistung Rechnung zu tragen gab es im Januar 2019 noch einen \u00d6lk\u00fchler und einen elektrischen L\u00fcfter. So wurden aus 90 mal eben 115 PS. Jetzt konnte die Saison endlich beginnen!<\/p>\n

\"\"<\/a>Front:<\/strong><\/span> Die in Schweden nicht un\u00fcblichen, gro\u00dfen Fernscheinwerfer unterstreichen den Rallye-Look.<\/p>\n

\"\"<\/a>Motor:<\/strong><\/span> Leistungsgesteigerter B20 Motor mit scharfer Nockenwelle und ca. 115 PS.<\/p>\n

\"\"<\/a>Nach dem rundlichen Vorg\u00e4nger „120“ war die Form des „140ers“ deutlich kantiger und moderner.<\/p>\n

\"\"<\/a>Anhand des Grills und der Blinker erkennt man die fr\u00fchen Modelljahre.<\/p>\n

\"\"<\/a>R\u00e4der & Reifen:<\/strong><\/span> ein Bilstein-Fahrwerk mit 195\/65 R15 Bereifung auf 5,5 x 15 Zoll Volvo-Alufelgen sorgen f\u00fcr eine standesgem\u00e4\u00dfe Strassenlage.<\/p>\n

\"\"<\/a>Innenraum:<\/strong><\/span> Sportlenkrad, \u00dcberrollb\u00fcgel, Zusatzinstrumente, Sportsitze mit Hosentr\u00e4gergurten, im Innenraum findet sich viel sportliches Zubeh\u00f6r.<\/p>\n

\"\"<\/a>Heck:<\/strong><\/span> gro\u00dfe Schmutzlappen zeugen von sportlicher Optik und der fr\u00fcheren Rallye-Leidenschaft des Besitzers.<\/p>\n

\"\"<\/a>Hans und seine Frau nehmen mit ihren sportlichen Volvo gerne an Oldtimerrallyes teil, h\u00e4ufig mit \u00fcberragenden Erfolg. F\u00fcr dieses Jahr war auch die Teilnahme an drei Classics mit seinem ehemalige Rallye-Co aus den 80ern geplant, leider steht dies aus gegebenen Gr\u00fcnden noch in den Sternen. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben!<\/p>\n

Kontaktaufnahme \u00fcber: Hans_Niemann@t-online.de<\/a><\/p>\n

Weiterf\u00fchrende Links zum Thema findet Ihr hier:<\/span>
\nStefans `66er Volvo Amazon S<\/a><\/p>\n

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Manchmal sind gerade Dinge so ungemein interessant, weil sie so herrlich anders sind! 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