{"id":33685,"date":"2019-11-03T10:45:05","date_gmt":"2019-11-03T09:45:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oldtimer-nrw.net\/wordpress\/?p=33685"},"modified":"2021-09-06T21:56:38","modified_gmt":"2021-09-06T20:56:38","slug":"in-eigener-sache-der-neue-im-fuhrpark-der-redaktion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oldtimer-nrw.net\/wordpress\/in-eigener-sache-der-neue-im-fuhrpark-der-redaktion\/","title":{"rendered":"Der Neue im Fuhrpark der Redaktion: Ford Sierra 2,0 CLX Flie\u00dfheck Bj. 1990"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Es war wirklich eine unglaubliche \u00dcberraschung, die da p\u00fcnktlich an meinem 47. Geburtstag \u00fcber mich kam. Irgendwie hatte ich nach vielen vergeblichen Versuchen auch mal ein altes Auto zu besitzen, schon lange wieder aufgegeben. Es wollte nie so wirklich richtig passen und ich hatte mich schon fast damit abgefunden f\u00fcr immer Altblechlos zu bleiben…<\/p>\n

<\/p>\n

Dies \u00e4nderte sich schlagartig als mich am Sonntag den 27. Oktober gegen mittag mein bester Freund Jens anrief, um mir zu gratulieren und auch zu sagen, dass er gleich nur mal eben eine „Kleinigkeit“ vorbeibringen wollte. Zu diesem Zeitpunkt ahnte weder ich noch meine Frau was das sein sollte. Ca. eine 3\/4 Stunde sp\u00e4ter kam abermals ein Anruf von Jens, dass es Probleme g\u00e4be und ich mal eben runterkommen sollte.<\/p>\n

Und so gingen meine Frau und ich nichtsahnend runter um zu schauen was denn los sei. Als wir um die Ecke kamen, kamen uns Nadine (Jens Partnerin) und mein Patenkind Henry uns schon entgegen und kurze Zeit sp\u00e4ter bog auch Jens mit seinem Ford Edge und einem Anh\u00e4nger in unsere Strasse ein.<\/p>\n

In diesem Moment fiel ich aus allen Wolken. Auf dem H\u00e4nger stand ein f\u00fcr seine 29 Jahre sehr gut erhaltener, silberner Sierra Fliessheck! Ein Auto, wie ich es schon einmal vor \u00fcber 12 Jahren gefahren habe. Als er mir erz\u00e4hlte, das dieses Auto nun meines sei, bin ich fast zusammen gebrochen. Denn dieser Wagen erf\u00fcllte alles was ich mir gew\u00fcnscht hatte. Drei T\u00fcren, einen ordentlichen Motor mit Bums und eine sportliche Fliessheckkarosserie.<\/p>\n

Ich behaupte mal, dass ich normalerweise nicht so sensibel bin, aber angesichts einer solchen Situation, brachen selbst bei mir alle D\u00e4mme. Ich denke diese wundervolle Aktion, war genau die Initialz\u00fcndung, der Arschtritt den ich brauchte, um endlich mal den ersten Schritt in die Oldtimerszene zu machen. \ud83d\ude42<\/p>\n

An diese Stelle m\u00f6chte ich mich bei allen Beteiligten, insbesondere meinem besten Freund Jens Laukart mit Familie meinen gro\u00dfen Dank aussprechen. Endlich kann ich demn\u00e4chst auch auf das Gel\u00e4nde der Oldtimertreffen fahren, von denen ich berichte. Apropos Berichte: Entschuldigt die miese Qualit\u00e4t der folgenden Bilder. Sie sind kurz nach dem ersten Waschen im str\u00f6menden Regen entstanden:<\/p>\n

\"\"<\/a>Eine kleine Kerbe in der Motorhaube muss noch vom Beulendoc gerichtet und der Rost entfernt werden.<\/p>\n

\"\"<\/a>Die sogenannte G-Kat Plakette sieht man gar nicht mehr. Meiner hat sie noch und vieleicht darf sie dran bleiben. \ud83d\ude42<\/p>\n

\"\"<\/a>Vorne rechts im Kotfl\u00fcgel ist eine kleine Delle. Aber nichts was der Beulendoc nicht hinbekommen w\u00fcrde. Der Lack ist gl\u00fccklicherweise v\u00f6llig unbesch\u00e4digt.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ein serienm\u00e4ssiger 2.0L DOHC. Der Ventildeckel hat leider einen Riss, aber Ersatz liegt schon bereit.<\/p>\n

\"\"<\/a>Die Serienalus werden wohl noch gegen was Breiteres in 15zoll ersetzt, und die Karosse dem Erdboden etwas n\u00e4her gebracht werden.<\/p>\n

\"\"<\/a>Der Innenraum ist soweit gepflegt und vor allem bis auf den Hebel des Handschuhfachs und der Schaltmanschette unbesch\u00e4digt.<\/p>\n

\"\"<\/a>Die hintere Sto\u00dfstange h\u00e4ngt ein wenig und wird wohl gegen eine Neue ersetzt werden m\u00fcssen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Der Kofferaum ist sauber und der Teppich in gutem Zustand. Sogar die Hutablage pr\u00e4sentiert sich ohne L\u00f6cher.<\/p>\n

\"\"<\/a>Wenn es irgendwie m\u00f6glich ist, werde ich den K\u00fcchler-Aufkleber wohl dranlassen.<\/p>\n

\"\"<\/a>…und dies ist nun seine Heimat f\u00fcr die n\u00e4chsten Monate. Relativ trocken, aber leider sehr, sehr staubig. Ich hoffe, ich kann durch die gro\u00dffl\u00e4chige Gewebefolie das Schlimmste verhindern.<\/p>\n

\"\"<\/a>Auch wenns kalt wird, werde ich hier demn\u00e4chst so einige Wochenenden verbringen um ihn nach und nach wiederherzustellen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Das war \u00fcbrigens vor 12 Jahren sein Vorg\u00e4nger. Mein ganzer Stolz und das erste „gro\u00dfe Auto“ nach drei kleinen Fiestas. Ein Ford Sierra Stufenheck, leider mit einer kleinen Maschine mit 1,6l und nur 80 PS. Auf Dauer doch leider etwas untermotorisiert. Trotzdem habe ich ihn 8 Jahre begeistert gefahren. Ich denke das Fliessheck wird \u00e4hnlich werden, wenn es mal fertig ist. Aber bis dahin geht noch viel Wasser den Rhein runter.<\/p>\n

—<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es war wirklich eine unglaubliche \u00dcberraschung, die da p\u00fcnktlich an meinem 47. Geburtstag \u00fcber mich kam. Irgendwie hatte ich nach vielen vergeblichen Versuchen auch mal ein altes Auto zu besitzen, schon lange wieder aufgegeben. 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