{"id":33386,"date":"2020-01-19T18:00:36","date_gmt":"2020-01-19T17:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oldtimer-nrw.net\/wordpress\/?p=33386"},"modified":"2021-09-06T21:53:07","modified_gmt":"2021-09-06T20:53:07","slug":"fahrzeugvorstellung-andreas-vw-golf-1-gti-oettinger-1800e-bj-1982","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oldtimer-nrw.net\/wordpress\/fahrzeugvorstellung-andreas-vw-golf-1-gti-oettinger-1800e-bj-1982\/","title":{"rendered":"Fahrzeugvorstellung: Andi`s VW Golf 1 GTI „Oettinger 1800E“, Bj. 1982"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Mein 1er Golf hielt 1993 Einzug in meinem Leben. Eine damalige Freundin \u00fcbernahm das Auto aus 1. Hand von ihrem Vater. Durch einen f\u00fcr die Familie ungl\u00fccklichen Umstand, als das Fahrzeug durch einen Diebstahl seinerzeit der Freundin abhanden kam, konnte ich den 1er GTI nach dem Auffinden f\u00fcr einen „schmalen Taler“ erwerben.<\/p>\n

<\/p>\n

Zun\u00e4chst wurde der 1er von mir als Alltagsfahrzeug genutzt. Gl\u00fccklicherweise erkannte ich schon fr\u00fch das historische Potential eines 1er GTI, zumal es sich ja sogar um einen Oettinger 1800E handelt, und ich nutzte das gute St\u00fcck nur noch als reines Sch\u00f6nwetterfahrzeug. Ein weiterer 1er GTI, ein 2er Golf CL, ein Corrado G60 und ein Golf 3 Jubi GTI-TDI leisteten dem Oettinger \u00fcber die Jahre Gesellschaft und mussten als „Daily Driver“ herhalten.<\/p>\n

Im Jahre 2000 verpasste ich dem Oettinger eine Frischzellen-Kur mit kompletter \u00dcberarbeitung der gesamten Technik und eine Komplettlackierung im Original-Farbton. In den Jahren 2006 und 2010 investierte ich nochmal in gr\u00f6\u00dfere Felgen, st\u00e4rkere Bremsen und verbaute ein Edelstahl Gewindefahrwerk von KW. 2018 lie\u00df ich die BBS nochmal komplett zum heutigen Gesamtbild \u00fcberarbeiten. Weitere Modifikationen sind im Innenraum geplant, sowie Detailarbeiten im Motorraum. In den letzten Jahren wird der Oettinger nur noch zu Fahrten zu \u00f6rtlichen Treffen oder f\u00fcr kleinere Spazierfahrten genutzt. Jede Fahrt macht Spa\u00df wie am ersten Tag.<\/p>\n

\"\"<\/a>Front:<\/strong><\/span> kurzer Spoiler, schwarz get\u00f6nte Haupt- und Fernscheinwerfer, sowie Blinker von InPro und das schwarze VW-Emblem sorgen f\u00fcr ein dezent sportliches Auftreten, wenn er im R\u00fcckspiegel auftaucht.<\/p>\n

\"\"<\/a>Motor:<\/strong><\/span> Motor EG 1,6l Hubraum mit Langhubkurbelwelle auf 1,8l erh\u00f6ht, komplette Bearbeitung mit gr\u00f6\u00dferen Ventilen und Kan\u00e4len, angepasste Ansaugbr\u00fccke und Drosselklappe, frei programmierbare elektronische Kennfeldz\u00fcndung, 5-Gang Getriebe mit Schaltwegverk\u00fcrzung,<\/p>\n

\"\"<\/a>Exterieur:<\/strong><\/span> Das VW Diamantsilber harmoniert perfekt mit den ansonsten mattschwarzen Akzenten an der Karosserie.<\/p>\n

\"\"<\/a>Felgen und Bereifung:<\/strong><\/span> BBS RS764 (umgeschwei\u00dft) VA: 7x16zoll, HA: 7,5x16zoll, Sch\u00fcsseln wurden verchromt, die Sterne schwarz gl\u00e4nzend pulverbeschichtet, Reifen: 195\/40 R16 rundrum,<\/p>\n

\"\"<\/a>Fahrwerk:<\/strong><\/span> KW Gewindefahrwerk in Edelstahl, Bremse VA: 4-Kolben Anlage vom Audi S2, HA: Scheibenbremse Scirrocco II 16V,<\/p>\n

\"\"<\/a>Interieur:<\/strong><\/span> Momo Corse Sportlenkrad, Recaro Sitze,<\/p>\n

\"\"<\/a>Abgasanlage:<\/strong><\/span> F\u00e4cherkr\u00fcmmer mit Gillet-Anlage „Powersound“<\/p>\n

—<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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