Michaels `72er Taunus MK1 (Update)

Fahrer: Michael Zaun
Fahrzeug: Ford Taunus GXL
Baujahr: 1972
Motorisierung: 2,8l Köln V6
Farbe: Grünmetallic 71

 MichaelZTaunus01Fahrwerk: Avo-Shoks England, gekürzte Stoßdämpfer, Tieferlegungsfedern, sämtliche Fahrwerksbuchsen in PU,

 Räder: 7×16 BBS/RS Design-Felge, Bereifung: 215/40/16

 MichaelZTaunus03Bremsanlage: geschlitzte und gelochte Innenbelüftete Bremse vorne, 9 Zoll Trommeln hinten, Stahlflex Bremsleitungen,

 MichaelZTaunus05Motor: 2,8 Liter Köln V6, neu gebohrt, Übermaß-Kolben, Kurbeltrieb mit erleichtertem Schwungrad gewuchtet, Pleuel ausbalanciert, Kent Cams Nockenwelle, Explorer Ölpumpe (Antrieb geändert), 2,9er Ölwanne, Köpfe bearbeitet, große Kanäle, große Ventile, Bronzeführungen, Bleifreisitzringe, HD-Ventilfedern, umgebaute K -Jetronic vom Capri 2.8i, Luftsammelsaugrohr und Ansaugbrücke(Einzelanfertigung), Escort Turbo Einspritzdüsen, 5 Gang Getriebe Typ9,

     

Abgasanlage: Edelstahlfächerkrümmer, Einzelanfertigung am Fahrzeug, auf Motorleistung angepasst. Auspuffanlage aus Edelstahl,
2 Flutig mit X- Pipe und 4 Schalldämpfern. Beides von HDT- Motorsport

MichaelZTaunus08Interieur: GXL-Kunstlederausstattung, GXL-Türverkleidungen und Himmel in schwarz, schwarze Hutablage, grauer Teppich, Holzschaltknauf, Grant-Lenkrad, nachträglich mit Leder bezogen, Gurte von Autoflug, Blaupunkt Kugellautsprecher auf moderne, leistungsstärkere Lautsprecher umgebaut, Hochtöner und Mitteltöner vorne, GXL-Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole auf elektrische VDO umgebaut,

Mehr Infos unter: michael-zaun@oldescortfan.de